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    走近“國家名片” 探訪華龍一號核電技術

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      5月27日,中央網信辦網絡社會工作局、國家能源局綜合司主辦的&
    電力朋友圈2024-05-28
    變電站未批先建有“隱情” 供電公司難“背鍋”

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      電力供應是企業正常運轉的基本條件,沒有企業愿意到基礎設施都
    電力朋友圈2024-05-27
    理想經營虧損6億元后,我們和3位投資人聊了聊

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      靠賣增程式混合動力產品,理想汽車去年銷量、勢頭高漲。這一年
    電力朋友圈2024-05-23
    雷軍翻車了,理想斷電了!

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      吸引了整個汽車圈關注度的雷軍,在3900萬網友的注視下翻車了。
    電力朋友圈2024-05-22
    澳洲學者:中國新能源汽車“產能過?!?“產能不足”還差不多

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      近年來,中國已成為全球新能源汽車行業的領導者,但卻引發了歐美
    電力朋友圈2024-05-22
    中國新能源出海提速,歐洲市場這場“重頭戲”如何演好?

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      眼下,中國新能源汽車企業走出去的步伐持續提速,而歐洲市場正是
    電力朋友圈2024-05-21
    知名儲能公司派能科技董事長 被立案調查、留置

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      5月19日晚間,科創板公司派能科技公告稱,公司董事長韋在勝被立
    電力朋友圈2024-05-20
    上任百日,劉明勝對國家電投總部“動刀”!

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      2024年1月22日,劉明勝正式就任國家電力投資集團有限公司(以下
    電力朋友圈2024-05-15

    “車主喊貴、險企喊虧”?新能源車險難題有望破解

      隨著新能源汽車市場的逐漸擴大,專屬車險問題引發諸多討論。近
    電力朋友圈2024-05-15

    張承慧:我國新能源系統控制領域杰出帶頭人

      張承慧,山東大學講席教授,山東大學控制科學與工程學院院長,
    電力朋友圈2024-05-14

    許繼電氣與平高電氣互換董事長,剝離新能源后“一身輕”?

      即將55歲之際,掌舵近3年的孫繼強離開了深耕半生的許繼電氣。
    電力朋友圈2024-05-11

    車主喊貴、險企喊虧 新能源車險定價難題該如何突破?

      “車價不到30萬,車險超過6000元”、“三年沒
    電力朋友圈2024-05-10

    隆基掉隊、晶科能源重回王座,一季報后光伏格局重塑

      從2023年開始,整個光伏行業就像坐上了過山車。隆基綠能曾經無
    電力朋友圈2024-05-09
    地球能源史轉折點:全球30%電力來自可再生能源,中國作出巨大貢獻

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      全球能源的發展正走到一個關鍵的十字路口?! ?月8日,根據全
    電力朋友圈2024-05-08
    新能源汽車金融,“陷阱”還是“餡餅”

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      近日,中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關于調整
    電力朋友圈2024-05-06

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